Transport

De 2019-editie van de Morocco Desert Challenge vindt plaats van vrijdag 12 april tot zaterdag 20 april.
Tijd is voor velen hét criterium bij uitstek bij het plannen van een reis/rally. Een goede planning kan veel tijd besparen

  • Wie met het vliegtuig naar de Morocco Desert Challenge komt, is 10 dagen weg van huis (waarvan slechts 6 werkdagen)
  • Wie met boot naar de rally komt, is ongeveer 2,5 weken onderweg

Hieronder vind je alle nuttige informatie ivm transport & administratie voor Marokko

  1. Ferry
  2. Vliegtuig
  3. Administratie bij het binnenkomen van Marokko

​​​​​​​Ferry

1.1. Ferry-keuze

Eén van de praktische zaken die snel geregeld moet worden, is je ferry-tocht over de Middellandse Zee. Snel, omdat de rally dit jaar knal in de Paasvakantie ligt van bepaalde landen (Frankrijk, België, etc.). De ferry, net zoals de vliegtuigtickets, kost daardoor iets meer en zal ook snel volzet zijn. We hebben gelukkig een beperkt aantal meters kunnen blokkeren. Naar jaarlijkse gewoonte coördineren wij vanuit de organisatie een overtocht om alle rally- en assistentievoertuigen veilig, zo goedkoop mogelijk en zonder problemen met de douane, in Marokko te krijgen. Ook dit jaar gaan we dit aspect faciliteren.

2 OPTIES

1. De Sète – Nador ferry

We hebben een ferrymaatschappij gevonden die ons zowel op de heenweg als op de terugweg kan helpen met het transport van onze voertuigen via deze route.

Sèter - Nador:

  • Vertrek in Sète (Zuid-Frankrijk) op zondagavond 7 april
  • Aankomst in Nador op dinsdagmiddag 9 april
  • 2 overnachtingen aan boord, wat garandeert dat je chauffeurs uitgeslapen aan de nachtelijk rit van Nador naar Agadir kunnen beginnen (1000 km). Dit betekent ook aankomen in Agadir op woensdagmiddag 10 april; precies op tijd voor de keuring die de volgende ochtend begint.

Nador – Sète:

  • Vertrek uit Nador op zondagavond 21 april (Pasen), de dag na het slotfeest van de rally.
  • Komt 36u later (2 nachten + 1 dag) aan in de haven van Sète.
  • Volledig uitgerust na een zware rally kunnen je chauffeurs dan starten aan de laatste 1100 km richting Vlaanderen of Nederland.

Voor voertuigen tot en met 12 meter is deze optie veruit de goedkoopste. Voor voertuigen boven de 12 meter, is de prijs ineens een stuk duurder omdat zij onder cargo-tarief vallen.

2. De Almeria - Nador ferry

Almeria – Nador

  • 8 (enkel naar Melilla), 9 en 10 april, steeds om 14u.
  • Deze overtocht duurt slechts 6u, maar je moet wel, na Sète nog 1150 km te rijden naar de haven van Almeria.

Voor trucks boven de 15m is dit wel de goedkoopste oplossing (klein verschil). De organisatie neemt op 8 april deze ferry met een aantal opleggers. Begeleiding is dus gegarandeerd. Ook voor de dagen erna zal iemand van het organisatie team (Floor) in de haven aanwezig zijn om de ticketverdeling te coördineren.

Nador – Almeria

  • Vertrek op zondag 21 april (Pasen), de dag na het slotfeest van de rally.
  • Om 22h00 vertrekt de ferry uit de haven van Nador en komt 7 uur later aan in de haven van Almeria.
  • Begeleiding door de organisatie eveneens gegarandeerd. Wie volgens het “first come, first served” principe “buiten de boot valt”, kan diezelfde avond ook vanuit Melilla (Spaanse enclave, 5 km voorbij Nador) naar Almeria varen.

Reserveren

Kies je voor een van deze optie's, laat het dan vóór 30 januari 2019 weten aan de organisatie. Wij verzamelen dan alle informatie over personen, voertuigen, afmetingen, etc. en proberen zo een voordeliger groepstarief te krijgen van de rederij. Eens we dat hebben, krijgt elk voertuig of elk team een code. Je krijgt een factuur van ons reisbureau (Jowi Reizen) en betaalt je ticket rechtstreeks aan hen.

​​​​​​​Vliegtuig

Wie zijn “time away from home” wil beperken tot 10 dagen, neemt best het vliegtuig naar Marokko.

Ryanair, Jetair Fly, Transavia, Thomas Cook en Royal Air Maroc, en tal van maatschappijen verzorgen dagelijks goedkope vluchten van Europa naar Marokko. De 2019-editie start in Agadir en eindigt in Saïdia, twee steden waarop veel gevlogen wordt (voor Saïdia kan je kiezen uit de luchthavens van Nador of Oujda). Als je vroeg boekt en wat geluk hebt (met Ryanair) kan je heen én terug vanaf 200€ pp.

De organisatie verzorgt geen ticket-service, kijk daarom best zelf even op internet of contacteer je lokale reisagent voor de beste opties.

​​​​​​​Administratie bij het binnenkomen van Marokko

3.1. Internationaal reis-paspoort

Wie naar Marokko wil reizen in het kader van de Morocco Desert Challenge, dient in het bezit te zijn van een geldig internationaal paspoort (rode boekje). Een identiteitskaart is niet voldoende. Het paspoort dient nog minimum 3 maanden geldig te zijn en je hebt plaats nodig voor 2 stempels (halve bladzijde is voldoende).


3.2. Marokko: 1 paspoort = 1 voertuig

Wanneer je Marokko binnenkomt met een voertuig, wordt dat voertuig automatisch geregistreerd op jouw paspoort. Je kan dan ook enkel het land verlaten, vergezeld van dat voertuig. Dus binnenkomen via Nador met een auto, maar terugkeren naar Europa per vliegtuig en de wagen door iemand anders het land laten terugbrengen, kan niet!

Bovendien mag je standaard maar 1 voertuig per persoon binnenbrengen. Wie dus met een bestelwagen naar de rally komt, met daarin een motor, moet dus met minstens 2 personen in de wagen zitten. De bestelwagen wordt dan geregistreerd op het paspoort van de ene; de motor op het paspoort van de andere. Wie toch méér dan 1 voertuig wil transporteren, en niet voldoende bijrijders heeft, dient in het bezit te zijn van een Carnet ATA.

3.3. Procuration

Elke persoon die zich aan een Marokkaanse landsgrens aanbiedt met een voertuig dat niet ingeschreven is op zijn/haar persoonlijke naam, moet een “procuratie” kunnen voorleggen. Dit is een document, geschreven door de echte eigenaar van het voertuig (zoals vermeld op het kentekenbewijs) waarbij die uitdrukkelijk toestemming verleent om zijn/haar voertuig tijdelijk Marokko binnen te brengen en te gebruiken in het kader van de rally.

Dit document dient bovendien gevalideerd te worden op het gemeentehuis met de handtekening of stempel van de burgemeester of een andere gevolmachtigde (of een notaris). Deze validatie is eigenlijk een “controle van handtekening” waarbij geverifieerd wordt of degene die tekent, ook de wettige eigenaar van het voertuig is. De eigenaar dient zich daarom persoonlijk aan te bieden op het gemeentehuis, mét de ingevulde procuratie, zijn identiteitskaart én het kentekenbewijs.

Indien geen persoon maar een bedrijf de wettelijke eigenaar is van het voertuig, dient één van de statutaire eigenaars zich aan te melden, met naast de bovenvermelde documenten , ook de bedrijfsstatuten waarin zijn/haar naam voorkomt.

Een standaard procuratie-document voor de Morocco Desert Challenge is te vinden bij "downloads"

Voeg dit dan ingevuld en afgestempeld bij uw originele voertuig-documenten.

(*): Deze procuration is niet noodzakelijk indien het voertuig een Carnet ATA heeft.


3.4. Marokkaans Douane-document D16

Breng je een voertuig in Marokko binnen volgens het principe van 1 paspoort = 1 voertuig, en indien dit voertuig een motorfiets, quad, auto, camper of een bestelbusje is (dus geen vrachtwagen!), dan dien je voor dat voertuig een D16 document in te vullen. Dit is een document ter “tijdelijke invoer van kleine voertuigen in het kader van toerisme”. Tegenwoordig kan je zo’n document online invullen en downloaden op de website van de Marokkaanse douane. Rond februari krijgt u een e-mail over hoe dit document precies ingevuld dient te worden. De link vindt u hier: http://www.douane.gov.ma/web/guest/D16ter#http://www.douane.gov.ma/d16ter/


3.5. Carnet ATA

Wie met een vrachtwagen (incl race truck) Marokko wil binnenrijden, moet sowieso in het bezit zijn van een Carnet ATA. Op het Carnet dient zowel de vrachtwagen (trekker) zelf te staan (dring hierop aan), als de goederen die erin vervoerd worden, inclusief motoren, quads, auto’s, reserve versnellingsbakken, compressor, aggregaat, etc. Indien de getransporteerde voertuigen op het Carnet staan, kan de chauffeur van de vrachtwagen een quasi ongelimiteerd aantal voertuigen Marokko binnenbrengen. Een Carnet ATA vraag je aan bij de Kamer van Koophandel. Voor je je eigen land verlaat, meld je je aan bij een lokaal douanekantoor dat de goederen controleert en het carnet een eerste keer afstempelt.

Don't limit your challenges. Challenge your limits.